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    焊接故事| 两年四地,K922和焊轨人投身轨道交通建设

    发布时间: 2018-12-13

      上一期我们讲述了新交付的K922焊轨机奔赴使命的开始,现在一起回顾已经交付2年的K922焊轨机走过的征程。


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      【蒙华铁路荆门段作业的K922焊轨机】


      2018年冬天,K922移动式闪光焊轨机在蒙华铁路湖北荆门段线路上,进行焊接作业。

      蒙华铁路是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路,以及国内最长运煤专线。北起内蒙古自治区,止于江西吉安,全长1817公里,规划运输能力每年2亿吨以上。建成后,将完善区域路网布局,对华中“中三角”地区和长江中游城市群建设与经济发展具有重要战略意义。


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      【蒙华铁路2018年3月中旬开始全线铺轨】


      该项目湖北段,由中铁十一局集团第三工程有限公司焊轨专业分公司负责进行轨道焊接。该公司设备部部长彭祚强介绍,自今年9月份上线以来,这台机器的焊头和液压油缸等部件从出厂开始,很少出现故障,使用起来方便可靠。



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      【K922移动式闪光焊轨机在蒙华铁路湖北荆门段线路上作业】


      肖亮亮是这台K922的机长,机器出厂那天,是他去珠海接回来的。他和彭工以及后来加进来的小伙子安磊,组成了K922的固定班底,一年到头,焊轨机去哪儿,他们就到哪儿。“除了使用它,我们也对它进行悉心的保养和维护以维持高效稳定的焊接效率。”


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           【K922和它的同伴们】
     

      由启世机械于2016年出厂的这台K922,两年辗转四个地区,从福州地铁1号线,到青岛地铁11、13号线,机器在今年回到湖北枣阳进行落锤试验之后,开始了蒙华铁路的线上作业。

      K922和焊轨人,始终保持着高效且稳定的工作效率,和兢兢业业的专业精神,为轨道交通建设助力。

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